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"双积分"新政落地 中国汽车产业将迎大变革

来源:中国车视 作者:未知 人气: 发布时间:2017-09-30
摘要:公告通知 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管

  公告通知

  《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》已经2017年8月16日工业和信息化部第32次部务会议审议通过,并经财政部、商务部、海关总署、质检总局审议同意,现予公布,自2018年4月1日起施行。

  “双积分政策”刚一提出,便引起了业内的强烈关注。在9月27日终于在中国工信网上正式公布“双积分”新政。新政的落定,将加速产业升级和市场剧变,不达标者最终将被淘汰出局。如何在缓冲期内加速适应政策及未来变革,(开发区新闻网 xuejiadao.net),将是车企的当务之急。

  《办法》对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定积分比例要求,其中:2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%,2021年度及以后年度的积分比例要求另行公布。

  此外,新出台的《办法》还规定,实行积分并行管理制度。在企业平均燃料消耗量积分中,正积分可以按照80%或者90%的比例结转后续年度使用,也可以在关联企业间转让;负积分抵偿归零。而在新能源汽车积分中,正积分可以自由交易,但不得结转(2019年度的正积分可以等额结转一年);负积分可以采取购买新能源汽车正积分的方式抵偿归零。

  新能源汽车车型积分计算方法

  可以毫不夸张的说,双积分政策将成为未来帮助中国燃油车退出历史舞台、实现中国新能源汽车引领全球的重要推手。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为这是中国从世界汽车大市场转向世界汽车新市场的重要转换的政策推进器。政策变化的特征是从鼓励到社会责任的强制措施的推进过程,很有意义。

责任编辑:未知
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