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不听警告强行上桥 货车过河下场挺悲剧

来源:第1眼 作者:第1眼 人气: 发布时间:2018-01-12
摘要:一辆满载水泥砖的货车经过沙坪坝土主镇力量村王家桥时,不慎从桥上翻到梁滩河里,桥栏杆被撞坏十余米,幸运的是,驾驶员未受伤。 据了解,该车核准载重量4.99吨,但货车拉着的水泥砖已经散落一地,车辆是否超重,有待调查。 记者在事发桥头看到一块显眼的警
一辆满载水泥砖的货车经过沙坪坝土主镇力量村王家桥时,不慎从桥上翻到梁滩河里,桥栏杆被撞坏十余米,(开发区新闻网 www.xuejiadao.net),幸运的是,驾驶员未受伤。

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据了解,该车核准载重量4.99吨,但货车拉着的水泥砖已经散落一地,车辆是否超重,有待调查。

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记者在事发桥头看到一块显眼的警示牌,上面明确表示“禁止七座以上客车及黄色号牌货车通行”,但摔下桥的正是一辆黄色号牌货车。

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同时,记者发现桥头还设有交通安全劝导站。不过,交通劝导员表示并不清楚自己还有劝导货车驾驶员的职责,他告诉记者,他要劝导的是不戴头盔违法骑摩托车出行的人。

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记者随后了解到,就在桥的附近,有一家名为“重庆市祥举建材有限公司”的砖厂。据了解,为了进出厂区方便,黄色号牌货车经常在此违规过桥。

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目前,砖厂已经派人来处理损坏的桥体。

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要知道,货车违规过桥本身存在着严重安全隐患。为此,记者将此事反应给了土主镇安监部门。

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记者提醒,人人都应该遵守道路安全标志行驶,否则出现一些后果,可能是我们承担不起的。

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从视频开头可以看到,几个人正小心翼翼的站在一座乡间木质桥上,似乎是在试探桥体结实与否。

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从另一个角度来看,桥下是一条河流,水流虽然算不上湍急,但水下暗藏着什么潜在危险却不得而知。

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随后几人表现的很坚定,转身回去和同伴交谈了几句,同伴竟然准备驾驶一台奔驰卡车想从桥上通过。

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很明显这样的木桥是支撑不住这辆奔驰卡车的,但驾驶员还是强行把车开上了桥,非要通过。

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从视频拍摄者角度看,当卡车走到一半时已经发生了明显的倾斜现象,说明木桥右侧已经撑不住了。

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司机似乎也明白,所以在最后试图加速冲过去,但依然没能阻止悲剧发生,可惜就差那么一点点。

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这座在乡间小路上的木质桥还是没能禁住庞大的卡车,轰的一声一阵尘土飞扬,卡车消失在视野中了。

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幸好桥离地不是很高,再加上车的高度和散落一堆的木头,所以卡车并没有遭到强烈的冲击。

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任何一座允许机动车等通行的桥梁,在设计时都会有自身能承受负载重量的限制,这就是桥梁限重。向前面视频中的木质桥,明显是不具备通行条件的,司机开着巨大的卡车还非要强行通过,只能是酿成苦果。

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在每座桥的桥头位置都会立有这样的标志。写着吨数的是桥限重,限重超标车不能过。写着吨数且下面还画着车轴的,是限制轴重,轴重超标不能过。这两个条件是“且”的关系,也就是必须同时满足。

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卡车司机当行经到没有标明限重的桥梁时,一定要小心了。要根据目测观察,再结合所驾驶车辆的实际情况做出准确判断,切不可因走错路或抄近道而强行通过,后果往往是惨痛的。

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2011年7月19日,一辆严重超载的沙石货车通过北京怀柔区宝山寺白河桥第一孔时,发生桥梁坍塌。

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事故发生后怀柔公路分局人员立即赶赴现场,第一时间启动应急预案,设置提示标志,制定绕行路线。

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应急抢险队伍立刻到达现场并完成围挡设置,安排专门人员进行交通导行,同时将情况上报。

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事后,肇事司机张某因犯交通肇事罪被判处有期徒刑4年,并赔偿怀柔公路分局经济损失1556万余元。

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张某上诉称赔偿过高赔不起。随后二中院做出终审判决,判处有期徒刑三年,赔偿金额改为273万元。

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宝山寺白河桥始建于1987年,2006年上部结构加固,经检测为二类桥梁,设计荷载为汽车-20级。

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宝山寺白河桥位于怀柔区四宝路K37+464处,跨越白河,桥梁与河道正交,桥梁全宽11.5米。

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桥面宽度9米,两侧各1.25米人行步道,全长232.81米。上部为4孔净跨50米的钢筋混凝土钢架拱。

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责任编辑:第1眼
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