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朝鲜人都开什么车?朝鲜真实汽车状况一览

来源:网络整理 作者:未知 人气: 发布时间:2017-12-31
摘要:目前朝鲜的经济增速还比较缓慢,特别是在汽车产业上,还无法实现自主研发、生产汽车。国内的用车需求目前几乎全靠进口解决,而目前朝鲜最大的进口对象就是中国。 像华晨、一汽、比亚迪等中国自主品牌汽车,在朝鲜占有很大份额,当地的出租车、公务车、警车
目前朝鲜的经济增速还比较缓慢,特别是在汽车产业上,还无法实现自主研发、生产汽车。国内的用车需求目前几乎全靠进口解决,而目前朝鲜最大的进口对象就是中国。

朝鲜人都开什么车?朝鲜真实汽车状况一览

 像华晨、一汽、比亚迪等中国自主品牌汽车,在朝鲜占有很大份额,当地的出租车、公务车、警车等都是中国品牌汽车。更让人称奇的是,国内的十多年前路面上常见的212吉普、142卡车南汽跃进轻卡等在朝鲜国内还都在路上跑。

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不过,需要说的是,很大一部分中国汽车在朝鲜都贴上了朝鲜汽车品牌LOGO。对的,朝鲜虽然汽车工业比较落后,但还是有几家自主车企的,其中Pyeonghwa Motors(和平汽车)与Sungri Motor Plant(胜利汽车)是当地最大的两家车企,不过目前它们更多的是扮演着“经销商”的角色,大部分车型都为进口销售,少部分会以合资方式组装,并贴牌本土LOGO。\n\n

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 除了大量的中国品牌汽车外,朝鲜还有一大部分欧美豪华品牌汽车,而这部分豪华轿车基本都为私家车。造成这种现象的原因无非当地汽车保有量相对较小,只有能买起车的肯定非富即贵,而好不容易能买辆车自然要买个不错的了。

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这些豪华品牌之所以能进入朝鲜国内,是因为上世纪80年代,苏联大力支持朝鲜经济,朝鲜国内正是在这时涌入一大批进口车。而由于一些原因,后续引进的欧美豪华品牌越来越少,当初这些车都还没有被淘汰,仍然奔驰在当地的街道上。

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 虽然当地经典老车奔驰居多,不过近几年的新车也不少,像宝马3系、雷克萨斯LS、凯迪拉克凯雷德等年份较新的进口豪华轿车也有一定能见度。

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以上就是朝鲜目前真实的汽车产业状况,虽然自主汽车产业还很落后,不过在当地背景下催生的特殊的汽车结构,反而有点“深厚汽车文化底蕴”的意思。\n\n

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不过话说回来。他们曾经宣布将宇航员送上太阳,(开发区新闻网),有人质疑太阳温度时,朝方表示我们是夜里去的。现在他们又推出7款自主车型,如果说登日你不信,造车总该信了吧,一起来看看。

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这款车叫骏马2008,前脸设计及车身线条都和一汽大众新款迈腾如出一辙,最明显的区别就是车标,我把文字P掉后努力的搜索过原图,不过似乎是没有,看来朝鲜编辑的抠车能力也不错。

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来看看“正版”的,这是国产的第二代迈腾,代号B7L,是在欧洲版第七代Passat车型的基础上,由一汽大众进行国产的,除了尺寸有所加长外,细节设计也更符合中国消费者的口味,在国内市场表现尚可。

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再来看看这款杜鹃2405,整车外观都和黄海新旗胜这款车相似,这个名字是不是听起来很陌生?其实我也不算很了解黄海,不过单从外观看,这俩车都和奔驰经典的ML级。。。。。。

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这就是黄海新旗胜,2006年北京车展上亮相,是辽宁黄海汽车生产的一款SUV车型,前脸就是完全借鉴于老款奔驰ML级的。所以玩山寨,朝鲜算是小弟了,我们才是老大哥。

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再来看这款,名字叫做口哨1613的车型,猛一看名字我以为是163呢,心想朝鲜思密达们也知道我们大网易吗?再粗粗一瞧,这车原来又是借鉴于现款的国产全新捷达。

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这就是捷达真身,不过德粉儿们恐怕要失望了,因为这款基于PQ24平台两次加长后的车型,已经基本可以算是“自主车”了,把小型生生拉到紧凑型,还是专供中国市场,受宠若惊。

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接下来这款口哨1610,有了前面几个的经验,这次大家自己来开启智慧的眼睛,发掘下它借鉴于谁吧。

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比较靠谱的答案,是一汽奔腾B50,源自老马6底盘和老捷达发动机组合起来的车型,你猜对了吗?说个题外话,前几日奔腾B30刚刚上市,不知道朝鲜小编们做好准备没,那款车可是基于宝来平台喔~

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接下来的三款车嘛,明显在外观设计上有了些自己的特色,不知道是不是新聘请了一位设计师。这款不知道名字的硬派越野车,猛一看有几分北京汽车BJ40的影子。

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而这款车,则有点像传说中的一汽欧朗,为什么是传说?不扯皮它的历史,我查了下这车的销量,9月份欧朗两厢版一共卖出了13台,三厢版的销量没找到。

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这台车型,有了些黄海轻型客车的影子,其实朝鲜汽车公司,是可以通过CKD形式生产华晨轿车,黄海皮卡和SUV的,所以这台车即使是照搬也不会大惊小怪。

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说了半天,朝鲜和平汽车公司究竟是什么?据资料显示,它是朝鲜国内规模最大的汽车制造商,也是唯一受到朝鲜政府承认的朝韩合资车企,工厂设立在朝鲜南浦特别市内。

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当朝鲜第一次听说山寨时,其实他们是拒绝的。但说到底我国的车企在起步阶段,也都是靠山寨积累资本的,所以个人认为山寨并不丢人,但朝鲜似乎挑错了目标,你山寨的车型已经是被别人山寨过的了,这就很丢人了。

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既然聊到了山寨,那就不得不提到中国车企,现在车企已经很有内涵了,由低端的外形抄袭,演变成了高端的用老平台改造,还打着专供中国的旗号,不过更多的车企还都是停留在拿来主义,来瞅几个例子。

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比亚迪S6,指导价不到15万的中大型SUV,这车受欢迎的原因,恐怕很大程度上都要归功于这个和雷克萨斯RX太过相像的外观了,不过全新一代的RX即将在广州车展上市了,比亚迪要加油咯~

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看了这张图,你是不是以为是新老款卡宴的侧面对比?错了,上面的那台车实际上是华泰的宝利格,外观无死角的和卡宴相似,内饰风格也力求模仿的全方位。

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说到外观山寨最为抢眼的,那真得算是陆风X7。广州车展一亮相便引发大热,今年8月终于修成正果,以12.98万-14.78万的指导价上市。我在路上还真看到过好几次了,相反我从没看见过国产极光。

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关于它的故事就不需要多说了吧,而且这还是一个成功逆袭的故事,陆风成功为X7申请了外观专利,路虎一丁点脾气没有了。反正事已至此尘埃落定,我是不会告诉你陆X7外观全套改极光仅需600元的。

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说到自主车企山寨巅峰就不得不提众泰了。它让我们明白了原来抄袭还可以上瘾。让我们一个个看。首先是大迈X5,虽然宝马很希望众泰能把名字倒过来,但大众似乎更悲催一些,因为这车实在太像途观!

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如果只有一款车,大众也不会欲哭无泪了,接下来众泰又推出了T600车型,这前脸和整体轮廓,和途观的大哥途锐有几分相似,同时尺寸又是和奥迪Q5接近。

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或许是总山寨大众没意思,也没准众泰厌烦了大众的家族前脸,随后亮相的SR7,终于告别了“大众”,但是这次换奥迪哭了!因为这车无论外观还是内饰,甚至档把造型都和Q3如出一辙。

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上面的都是SUV,众泰也有自己的轿车Z700,这个外观吧总算是和大众集团不沾边了,不过本田似乎也有点意见了,本来第九代雅阁销量下滑我们已经很头大了,众泰非要来添乱。。。。。

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最后让我们以一条欣喜的新闻来做结尾,作为超豪华品牌的首款SUV,宾利添越以398万的价格在成都上市了,看来众泰的脚步还暂时停不下来了。因为这辈子大伙能不能开得起这款车,就靠它了!

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