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从"买买买"到"卖卖卖":海航"断臂"求生

来源:每日经济新闻 作者:未知 人气: 发布时间:2018-10-11
摘要:从“买买买”切换至“卖卖卖”,海航亟需解决资金链危机。近9个

从“买买买”切换至“卖卖卖”,海航亟需解决资金链危机。近9个月以来,海航出售各种金融、股权和物业资产的消息不断披露出来,海航到底要卖多少资产,还能卖多少资产,一直是个谜。

每经记者 陈梦妤 每经编辑 林菁晶

这是海航集团真正的多事之秋。

9个月前,创始人陈锋坦承海航集团出现流动性困难,海航的资金黑洞到底有多深,就一直是个谜。

这9个月,海航出售各种金融、股权和物业资产的消息不断披露出来,海航到底要卖多少资产,还能卖多少资产,也一直是个谜。

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海航集团主要创始人陈峰 图片来源:视觉中国

海口。位于国兴大道7号的海航集团大厦,外形曾经被视为如佛坐莲花,紧邻东侧就是海南省政府,南侧则是一片开阔的海航文化体育广场。在大厦高层一望,随手一指就可能是海航集团已经开发或等待开发的大片物业。

北京。东三环三元桥所在地是首都机场进入市区的咽喉,也被誉为“国门”。紧邻三元桥一角伫立着醒目的红色HNA标识的海南航空大厦以及大新华航空大厦。

相隔1公里,东四环四元桥霄云路甲26号,北京海航大厦以及居于这座大厦的万豪酒店,一直是亮马桥使馆区域的标志性建筑。大厦周围商业繁华,灯红酒绿,往南不远处是美国大使馆馆区。

而海航集团最近的物业资产抛售交易就是这个“国门”位置的海南航空大厦。

9月22日,海航控股12.99亿元转让仅成立两个多月的全资子公司,后者旗下仅一项资产——海南航空大厦,接盘方为北京厚朴蕴德投资管理合伙企业,由北京万科持股99%。

紧接着,10月9日晚,有外媒报道称,海航集团或申请出售价值110亿美元的房地产资产,且大部分位于海南岛内。

上述资产并不在海航基础管理范畴内。

在“镁刻地产”记者向海航基础(海航集团旗下主要地产业务板块)发去的采访函中,一如海航隐秘而复杂的股权结构,答复的统一口径均为“根据上市公司信批原则,一切以公告为准”。

除了万科,富力、融创、新鸿基、九龙仓等地产大咖都从海航集团资产变卖的急迫性中嗅到了难得的商业机会。

断流危机

与很多大集团类似,在海航,负债是一种信仰。但去年下半年以来,“去杠杆”成为主基调,把财务杠杆用到极致的海航不幸成为“出头鸟”。

9个月前,在承认海航出现资金流动性难题时,创始人陈峰一定没有想到,“两个人”的海航,已成沧海。重回堂前坐镇,陈峰在8月考察海口美兰国际机场二期改扩建工程时说:“海航目前的中心任务是聚焦主业、健康发展。”

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海航旗下业务 图片来源:视觉中国

而聚焦主业这条路,海航走得异常艰辛。

也正是从去年下半年起,海航流动性危机凸显,债务压力陡增,迅速从“买买买”切换至“卖卖卖”,以仓促解决资金链危机。

准确来说,这场甩卖始于去年7月,彼时海航公告以46.9亿元出售天津航空部分股权。

“镁刻地产”记者注意到,2016年7月,在海口市红城湖棚改用地竞拍的车轮战中,海航将多家知名房企斩落马下,以总价8.15亿元,楼面价4613元/平方米拿地,创造了海口大英山地价新高。彼时海航方面透露,未来五年将再增投200亿元用于大英山CBD建设。

海航曾对大英山CBD区域给予了极高重视,直到现在,海航基础方面在给“镁刻地产”记者的回复中仍然指出,海航在此规划了多栋包括海航大厦在内的5A超甲级写字楼,海航豪庭北苑/南苑等大型高端小区,以及海南慈航国际医院等,目前已有诸多知名企业进驻大英山CBD,未来将吸引10万人工作就业,满足13万人居住生活。

然而,在过去半年多时间里,曾是集团荣光的大英山地块也未能逃脱被处置的命运。

今年3月,海航以19.33亿元对价,将红城湖棚改项目和望海国际广场出售给融创;4月20日,海航以57亿元将大英山CBD东侧的海航首府卖给富力;9月27日,海航基础公告称,孙公司海航地产集团拟与海南富力房地产开发有限公司签订《股权转让协议》,出售其所持有的海南航孝房地产开发有限公司70%的股权,转让价款约3496.04万元,这笔交易事实上发生在富力与海航合作57亿元大英山CBD部分项目后一个月内。而富力地产董事长李思廉已经明确表态“海航的物业按计划已经买完了,短期我们不会再增加”。

“镁刻地产”记者查询的资料显示,除上述已经达成的交易,曾是海南最大商业综合体的地标日月广场正在找人接手;在建地标建筑海南第一高楼双子塔也在寻求合作。

此前还有媒体陆续报道,北京唐拉雅秀酒店、海口海航国际广场、三亚皇冠假日酒店、三亚喜来登酒店以及尚未完工或开业的广州中央海航酒店广场、云南海航广场项目、苏州饭店项目等资产可能已经进入可转让名单。

不过,海航基础回复“镁刻地产”记者称,上述资产不在海航基础管理范畴内,公司并不清楚。

对于海航下半年计划处置的国内外地产业务标的和估值区间,海航基础方面亦表示“因上市公司信披原则,相关信息请留意公司公告”。

根据海航集团发布的公告,今年上半年累计出售的资产已达600亿元人民币,超过集团上半年未合并报表净资产的10%。而海航集团曾经的董事长王健生前曾透露,海航今年全年计划处置的资产规模约3000亿元。

折戟启德

在上半年600亿元的资产甩卖包里,海航启德四子“功不可没”。

从2016年到2017年,以227亿港元接连揽下启德四宗地块,是海航(子公司香港国际建投)在香港的高光时刻。彼时,这家正全世界“买买买”的内资企业曾欣然表示,要对这四块地进行统一规划,联动开发,兴建国际级大型住宅综合项目。

但接下来发生的事“众所周知”,海航“机场大盘”计划落空。

今年初,海航把其中两宗地出售给香港恒基兆业地产,作价160亿港元,溢价率仅12%。随后,另一家港企会德丰以64亿港元收购第三宗地块。

至此,曾令市场侧目的海航启德四子仅剩独苗,而这也造就了3月多家港资房企年度业绩发布会的奇观——媒体和投资者们最热衷的话题不是财务数据,而是“有兴趣接手海航的启德地块吗?”

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启德区域竞得的第四幅地块 图片来源:视觉中国

责任编辑:未知
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